問
青年客車的市場(chǎng)占有率怎樣?
青年客車在過去曾有過較高的市場(chǎng)占有率。
在 2001 年引進(jìn)尼奧普蘭客車制造技術(shù)后,其迎來發(fā)展巔峰。當(dāng)時(shí),130 萬元以上豪華客車的國內(nèi)市場(chǎng)占有率在 70%以上,200 萬元以上客車的全國市場(chǎng)占有率達(dá) 100%。長途旅游客車從 2001 年起保持高檔客車行業(yè)領(lǐng)先地位,國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過 80%。
青年客車能取得如此成績,原因在于其引入世界一流的德國 NEOPLAN 客車制造技術(shù),專注生產(chǎn)豪華客車。同時(shí),創(chuàng)始人龐青年具有高遠(yuǎn)的眼界,從高端入手造車,且企業(yè)以“融入企業(yè),回報(bào)社會(huì),完善自我”為宗旨營造企業(yè)文化氛圍。
然而,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,高鐵、私家車興起,公路客運(yùn)萎縮,客車行業(yè)步入低谷,客車銷量下跌。
但在之前的輝煌時(shí)期,青年客車在商用車領(lǐng)域?qū)I(yè)生產(chǎn)以尼奧普蘭為代表品牌的豪華大客車、曼牌豪華重型卡車,產(chǎn)品覆蓋長途旅游、公交、專用客車等全部領(lǐng)域。在客車品牌眾多的市場(chǎng)中,公路營運(yùn)客車行業(yè)里,高檔的客戶傾向選擇青年客車。
總之,青年客車曾經(jīng)在特定時(shí)期和領(lǐng)域擁有顯著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
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