青年汽車應對市場變化和消費者需求，可從以下方面著手。

首先是技術創(chuàng)新，像上汽開發(fā)的智能全球模塊化架構 SIGMA，新增驅動架構及智聯(lián)架構，覆蓋全能源，實現(xiàn)機電一體化，自帶以太網(wǎng)、芯片能力、OTA 等智能科技。解決了電動車和燃油車的智能化問題，新一代發(fā)動機響應速度提升 20%，混動四驅車型動力性能強大，新一代變速箱傳動效率高。底盤能提供多種前后橋組合，滿足多種駕駛需求，車身硬度高強度鋼應用比例高。

其次是銷售與營銷創(chuàng)新，在傳統(tǒng) 4S 店模式基礎上，圍繞新能源車嘗試代理制營銷模式或新零售業(yè)態(tài)，全國價格透明，代理商專注線下服務。在年輕人喜歡的商圈內開店，店鋪布置和服務更符合年輕人習慣。

再者是服務創(chuàng)新，多家傳統(tǒng)車企發(fā)布品牌煥新計劃，從產(chǎn)品陣容、購車計劃、服務措施等方面創(chuàng)新，提供多元購車體驗。

還有就是要抓住年輕消費者的真實需求，注重個性化、定制化。汽車品牌要重視品質和性能的同時，對營銷內容宣傳、消費者使用體驗、口碑等全方位調整革新。

總之，青年汽車應積極推進技術、銷售、服務等多方面創(chuàng)新，以滿足市場變化和消費者需求，從而在競爭中脫穎而出。