汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有不少。

比如剎車不回，車行駛一段里程后，手摸制動(dòng)鼓或盤都發(fā)熱，一般是制動(dòng)總泵的問(wèn)題，不熱則可能是分泵或管路故障。

自由行程過(guò)小得調(diào)整，制動(dòng)液液面回升慢，擰松放氣螺釘，制動(dòng)液噴出且制動(dòng)蹄回位是油管堵塞，得疏通，不回位得檢查分泵。

制動(dòng)失靈也常見(jiàn)，連續(xù)踩踏板制動(dòng)不良，若踏板不升高、無(wú)阻力，要查制動(dòng)液是否缺失，分泵、管路及接頭有無(wú)漏油，總泵、分泵零部件有無(wú)損壞。

踏板踩到底效果不好，連續(xù)踏無(wú)改善且踏板逐漸升高，可能制動(dòng)系內(nèi)有氣體。

連續(xù)踏踏板回位升高、效果改善，是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙大，得調(diào)整。

連續(xù)踏踏板位置能升高但有下沉感，是有漏油處。

踏下踏板位置低，再踏不能升高且感覺(jué)發(fā)硬，是總泵堵塞。

踏板高度正常但制動(dòng)不良，是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙大或有油污。

制動(dòng)跑偏，車向左偏斜是右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然，要檢修或更換該輪制動(dòng)零部件及檢查配合間隙、輪胎氣壓和花紋磨損。

制動(dòng)效率差，制動(dòng)時(shí)減速度小、距離長(zhǎng)，先踩踏板看有無(wú)制動(dòng)液泄漏，外觀正常就查副缸或主缸故障。

剎車踏板“變軟”，可能是剎車油不足或失效、剎車管混入空氣、剎車片磨損嚴(yán)重、剎車泵有問(wèn)題。

剎車踏板“變硬”，可能是剎車助力器出問(wèn)題，真空助力無(wú)法正常發(fā)揮作用。

剎車出現(xiàn)偏硬的反彈，可能是剎車盤、剎車片表面不平或鋼圈變形。

剎車出現(xiàn)偏移，可能是剎車片偏磨或剎車分泵有問(wèn)題。

剎車出現(xiàn)異響，可能是剎車片有問(wèn)題，如磨損變薄、質(zhì)量不好、剎車盤生銹。

剎車踏板很硬像熄火，是剎車真空度不夠，要檢查真空助力器上面的軟管有無(wú)漏氣或裂痕，沒(méi)漏氣則真空助力器可能有問(wèn)題。

剎車踏板很低一腳到底剎不住，可能是剎車油缺少、剎車總泵有問(wèn)題或四個(gè)車輪的分泵有銹蝕。

ABS 故障，工作時(shí)踏板彈腳伴聲音正常，故障燈亮用汽車診斷電腦檢測(cè)，可能是傳感器信號(hào)缺失或探頭有雜物。

高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，基本是剎車盤問(wèn)題，保險(xiǎn)起見(jiàn)檢查懸掛球頭有無(wú)間隙，再做四輪定位輪胎平衡。