汽車扶手的材質(zhì)種類較多。

表皮常用材質(zhì)有織物、PVC、真皮。

填充層可采用直接發(fā)泡或復合海綿。

骨架一般用改性 PP、PC+ABS 等材料。

PU 海綿也是常見材質(zhì)之一，比如現(xiàn)貨 PU 發(fā)泡自結皮座椅扶手，具有高回彈、防火、防水、耐磨等優(yōu)點。

此外，還有聚氨酯注入模具發(fā)泡一次成型的材質(zhì)，如青島金鈺萊新材料有限公司的產(chǎn)品，外表光滑，造型獨特，回彈性和抗撕拉強度好。

對于中高級別車型，為提升支撐感和包覆立體感，會在骨架與表皮間增加單獨發(fā)泡層或在骨架上進行整體發(fā)泡，但成本較高。

在前期造型中，要結合包覆厚度、發(fā)泡層密度等考慮包覆工藝可行性，比如圓角大小和拉伸深度。

對于中嵌飾板與扶手一體式的車型，建議內(nèi)凹圓角半徑大于 15mm，并控制表皮拉伸比例，且前期要進行試驗驗證。

常見鉸鏈材質(zhì)有金屬和塑料，金屬強度高但重，塑料輕但強度和剛度略差。

扶手鉸鏈有自動彈開式和手動翻轉(zhuǎn)式，自動彈開式靠彈簧實現(xiàn)，有回彈現(xiàn)象，手動翻轉(zhuǎn)式有無懸停和有懸停之分，懸停功能可通過棘輪機構或摩擦片實現(xiàn)。

常見扶手鎖機構有碰扣式、按壓式、旋轉(zhuǎn)式，碰扣式結構簡單但感知質(zhì)量不佳，按壓式操作力不易控制易夾手，旋轉(zhuǎn)式操作力均勻但外觀不平整。