與其他品牌高端車相比,本田高端車的競爭力在哪?

本田高端車的競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,謳歌作為本田的獨立高端品牌,在北美市場取得了巨大成功,能與 BBA 抗衡,這證明了其技術(shù)和品質(zhì)的過硬。

謳歌 RDX,長度達 4752mm,最小轉(zhuǎn)彎直徑為 11.6m,配 R19 輪胎和全時四驅(qū),保證了運動性。外觀上,隆起的引擎蓋、聚焦焦點的格柵和銳利的 LED 大燈相連,側(cè)面線條復雜,時尚又穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面,懸浮式大尺寸中控屏、皮質(zhì)座椅和方向盤,人體工學座椅支持多種調(diào)節(jié),還有車內(nèi)氛圍燈,舒適感不俗。配置上,全系有電子駐車、ACC 自適應巡航等,中高配還有全時四驅(qū)、ELS Studio 音響等,屬豪車配置。動力上,搭配 K20C5 的 2.0T 發(fā)動機和少見的 10AT,功率達 195KW,扭矩達 380 牛米,壓縮比 9.8:1,動力和油耗表現(xiàn)不錯。價格上,32.8 萬起的指導價比寶馬 X3 廉價 6 萬多,十分厚道。

再看謳歌 CDX,外觀采用大尺寸五邊形鉆石設計中網(wǎng),內(nèi)部小鉆石設計讓女生無法自拔,車燈耀眼,車身線條應用讓側(cè)面修長飽滿,軸距達 2660mm,空間寬敞,輪胎采用米其林 18 寸浩悅 ST3 輪胎,誠意滿滿。內(nèi)飾超豪華,中控臺游艇式座艙包圍設計,黑棕配色有檔次,用料頂級,皮質(zhì)包裹多處,還有諸多高端配置。動力有 1.5T 和 2.0L 混動可選,混動車型搭載 i-MMD 混合動力系統(tǒng),性能與油耗兼顧,百公里僅 5L。

體驗感超越同級,相比繽智,加 1 萬左右就能買到配置更高、做工用料更好的 CDX。

總之,本田高端車在技術(shù)、配置、設計、性價比等方面都具有較強競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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