東風(fēng)本田轎車(chē)的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

以東風(fēng)本田 INSPIRE 為例，其動(dòng)力采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1600 轉(zhuǎn)時(shí)就能獲得最大扭矩，使得加速輕松。匹配的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，保證了加速的平順性，反應(yīng)也快，能讓對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有好感的人也沒(méi)過(guò)多抱怨。

它還提供 ECO、NORMAIL、SPORT 三種駕駛模式，調(diào)到 SPORT 模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更直接，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)也會(huì)相應(yīng)變化。同時(shí)，車(chē)輛在營(yíng)造車(chē)廂靜音環(huán)境上下了功夫，有 ANC 主動(dòng)降噪、降噪輪轂和米其林浩悅系列輪胎，隔絕部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)教，通過(guò)電動(dòng)可變往復(fù)活塞閥調(diào)節(jié)減震阻尼，經(jīng)過(guò)坑洼路面更舒坦，不同駕駛模式有不同減震響應(yīng)速度。車(chē)身重心下降 1.5%，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾慣性矩降低 4.3%，保持平穩(wěn)姿態(tài)。方向盤(pán)握感不錯(cuò)，回饋力度適中，轉(zhuǎn)向初期保留一點(diǎn)余量。

再看東風(fēng)本田新思域，1.0T 動(dòng)力能滿足基本性能，日常家用足夠，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性上遠(yuǎn)勝同級(jí)。雖然 1.0T 是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，低速時(shí)動(dòng)力不足、低扭不夠，但有渦輪帶來(lái)的推背感，能激發(fā)駕駛感官樂(lè)趣。

鋒范配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 133KW，最大扭矩可達(dá) 250N·m，搭配 6 速自動(dòng)變速箱，加速輕松自如。油耗方面，采用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離設(shè)計(jì)，官方油耗 7.8L/100KM 左右。

本田 CR-V 百公里加速成績(jī)突出，跑出了 7.9 秒，全油門(mén)起步輪胎不打滑，起步動(dòng)力強(qiáng)勁。其外觀時(shí)尚不花哨，整體操控感覺(jué)不錯(cuò)，兼具舒適性和操控性。

總之，東風(fēng)本田轎車(chē)的動(dòng)力性能在不同車(chē)型上都有出色表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者多樣化需求。