奇瑞動(dòng)力在節(jié)能方面效果出色。

以奇瑞風(fēng)云 A8 為例，其搭載的鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 技術(shù)，通過(guò)創(chuàng)新的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，極大化利用能源，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。WLTC 百公里饋電油耗低至 4.2L，WLTC 百公里綜合油耗僅 1.0L。無(wú)極超級(jí)電混 DHT 加持下，CLTC 純電續(xù)航達(dá) 127km，綜合續(xù)航里程高達(dá) 1400+km，充一次電可滿足一周通勤，一箱油能縱擎千里，徹底告別里程焦慮。

而且，風(fēng)云 A8 第五代 ACTECO1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.5%，充分發(fā)掘每一滴汽油的潛能，賦予卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)極超級(jí)電混 DHT 的綜合效率高達(dá) 92%，讓每一度電都化為行駛里程。

瑞虎 8 Pro 新能源在節(jié)能方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，配備三元鋰電池，純電續(xù)航 80 公里（WLTC 標(biāo)準(zhǔn)），虧電狀態(tài)百公里綜合油耗 5.9 升（WLTC 標(biāo)準(zhǔn)），日常駕駛以純電動(dòng)為主，長(zhǎng)途出行以混動(dòng)為主，油電綜合續(xù)航超 1000 公里。

奇瑞鯤鵬動(dòng)力作為集大成者，熱效率超 44.5%、綜合續(xù)航 1400+km、百公里加速 4.26s，好開(kāi)、好用、好省。

奇瑞的 DHE 發(fā)動(dòng)機(jī)基于第三代 1.6 升 TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，采用米勒循環(huán)，換氣和燃燒更充分，提高壓縮比和擴(kuò)張比。但米勒循環(huán)會(huì)降低部分低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出，奇瑞將其與混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合，利用電機(jī)補(bǔ)充扭矩，并通過(guò) DHT 變速箱實(shí)現(xiàn) 9 種工作模式和 11 個(gè)組合擋位，保證不同工況下都有平順強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。此外，通過(guò)改進(jìn)冷卻系統(tǒng)、降低摩擦損失、增加低壓 EGR 設(shè)備等手段，進(jìn)一步提高熱效率。