降低汽車進(jìn)口關(guān)稅會對消費者的購車選擇產(chǎn)生多方面的影響。

首先，進(jìn)口車價格會下降，消費者最終支付的價格將降低 8%～15%，進(jìn)口車消費量會增加。比如特斯拉已迅速調(diào)整價格，讓消費者受益。

進(jìn)口車價格下降，對于經(jīng)濟(jì)型車壓力不大，但會沖擊 20 萬元以上國產(chǎn)車型。因為進(jìn)口車競爭力增強(qiáng)，尤其是中高端車型，會對自主品牌的中高端車型產(chǎn)生較大影響。

在購買進(jìn)口車時，要清楚價格構(gòu)成。終端價格包含車輛在國外的售價、海運運費、保險、關(guān)稅、消費稅、增值稅、國內(nèi)經(jīng)銷商的運費和利潤等。

各種稅的計算有明確公式，比如關(guān)稅=完稅價格×關(guān)稅稅率（15%），消費稅=(完稅價格+關(guān)稅)÷(1-消費稅率)×消費稅率，增值稅=(完稅價格+關(guān)稅+消費稅)×增值稅稅率(16%)，且消費稅稅率根據(jù)進(jìn)口車的排量區(qū)間有所不同。

降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，對消費者而言能降低購車成本，尤其是中高端汽車消費者。但對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是自主品牌的中高端車型形成“倒逼”，促使其轉(zhuǎn)型升級，提高品質(zhì)和競爭力。

這既能豐富國內(nèi)市場供給，滿足多樣化需求，也能推動汽車行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?？傊档推囘M(jìn)口關(guān)稅，消費者購車選擇更多，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)也迎來機(jī)遇。