問
新奧迪 Q3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣?
新奧迪 Q3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校非常出色。
它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,這是符合其定位的常見配置。
奧迪的調(diào)校在同級(jí)中處于優(yōu)秀水平,相比一些單純注重舒適調(diào)校的車型,新奧迪 Q3 做得更好。
懸掛壓縮回彈動(dòng)作干脆,無論是連續(xù)顛簸還是單次震動(dòng)都能完美過濾。
在駛過減速帶時(shí),懸架回彈速度快,能幫駕駛者過濾掉絕大多數(shù)的顛簸,傳達(dá)到座椅上的震動(dòng)會(huì)被舒適的座椅進(jìn)一步減弱,給駕乘者腰臀以全面呵護(hù)。
而且新奧迪 Q3 的側(cè)向支撐性比較充足,很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯,開著過高速也很有信心。
在四驅(qū)車型中,軸距加長(zhǎng)雖改變了車身框架結(jié)構(gòu),但懸架架構(gòu)變化不大。
高配車型還加入了可變阻尼減振器,能根據(jù)實(shí)時(shí)路面情況調(diào)整減振器阻尼,兼顧操控性與乘坐舒適性。
總之,新奧迪 Q3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校展現(xiàn)了奧迪品牌的技術(shù)實(shí)力和對(duì)駕乘體驗(yàn)的精心打造。
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