雷達測速的原理是利用多普勒效應(yīng)。當(dāng)目標(biāo)向雷達天線靠近，反射信號頻率高于發(fā)射機頻率；目標(biāo)遠離天線，反射信號頻率低于發(fā)射機頻率。通過這種頻率的改變數(shù)值，就能算出目標(biāo)與雷達的相對速度。

雷達發(fā)出固定頻率的微波信號，接收反射回來的微波信號，若目標(biāo)有徑向速度，發(fā)射和反射的微波信號就會有頻率差，即多普勒頻移，這一頻移和目標(biāo)速度對應(yīng)，可直接算出速度。

雷達類似眼睛和耳朵，信息載體是無線電波，與可見光都是電磁波，傳播速度都是光速。發(fā)射機通過天線把電磁波射向空間，方向上的物體反射電磁波，天線接收反射波，送接收設(shè)備處理獲取信息。

雷達測速在交通領(lǐng)域常用于警察測超速。交通工程中速度數(shù)據(jù)搜集方法多，雷達測速因攜帶方便、精確度高被廣泛采用。

其性能參數(shù)有天線類型、工作頻率、頻率偏離誤差、窄波束、溫度范圍、速度誤差、雷達定位車輛的一致性、測速距離、反應(yīng)時間、方向性、工作電源、功耗范圍、規(guī)格尺寸等。

與激光測速相比，雷達測速易于捕捉目標(biāo)，能安裝在巡邏車上，誤差能滿足要求，價格適中，有效測速距離相對較近，測速準(zhǔn)確率受波束張角影響。

總之，雷達測速是成熟有效的測速方式，對保障交通安全很重要。