極氪 001 的馬力對(duì)車(chē)輛加速性能影響很大。

比如四驅(qū)版，動(dòng)力有 544Ps+686N·m，僅需 3.8 秒就能破百。高馬力讓車(chē)速到每小時(shí) 200 公里左右時(shí)，仍能保持沖刺感，帶來(lái)刺激的駕控體驗(yàn)。

如果主要用于家用，可選擇后驅(qū)版，動(dòng)力為 272Ps+343N·m。FR 版更是厲害，搭載 4 臺(tái)自研高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，馬力強(qiáng)大。

為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)馬力，在電機(jī)研發(fā)調(diào)校、電池配備、散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、扭矩矢量控制系統(tǒng)研發(fā)等多方面做了優(yōu)化。比如配備 100kWh 麒麟電池和全棧 800V 平臺(tái)保證電力供應(yīng)，精心設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)提升冷卻效率。

還推出萊科寧模式，最大功率能從 1265 馬力提升至 1300 馬力，百公里加速?gòu)?2.07 秒提升至 2.02 秒。升級(jí)后的極氪 001 加速性能出色，F(xiàn)R 版 700 馬力，百公里加速 2.6 秒，WE 版 100kWh 后驅(qū)車(chē)型百公里加速 5.9 秒，95kWh 四驅(qū)版本百公里加速 3.5 秒。

新款還采用碳化硅新電驅(qū)系統(tǒng)，全棧搭載 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)，底盤(pán)系統(tǒng)重構(gòu)，標(biāo)配彈射和漂移模式，在續(xù)航和充電方面也表現(xiàn)好，車(chē)機(jī)升級(jí) 8155 芯片，流暢度提升，內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升，空間上能滿(mǎn)足家庭需求。

總之，極氪 001 不同版本的馬力配置，使其在加速性能上有不同表現(xiàn)，滿(mǎn)足了用戶(hù)多樣需求。