開四停四對(duì)市民出行選擇有諸多影響。

首先，這一政策實(shí)施后，廣州市中心城區(qū)擁堵指數(shù)下降，早晚高峰及全天擁堵情況都有緩解，比如 7 月以來，中心城區(qū)全天擁堵指數(shù)持續(xù)降低。但早晚高峰與通勤出行需求疊加，早高峰仍有明顯擁堵。

其次，地鐵客流增減幅度不明顯，盡管有人感覺坐地鐵的人增多，但數(shù)據(jù)顯示不太顯著。同時(shí)，正值暑期客流疊加，其對(duì)地鐵客流影響還需觀察。

再者，共享汽車訂單量陡增，外地牌車上班族除改乘公共交通，開共享汽車也是應(yīng)對(duì)方法，但要注意違反限行規(guī)定需自行承擔(dān)駕駛證記分和罰款，本地牌共享汽車變得走俏。

另外，外地牌車主在廣州日常駕車出行受約束，可能會(huì)使非限制區(qū)域地鐵站周邊停車場需求增加。

廣州本地車牌緊俏，外地人員加入搖號(hào)大軍，中簽率降低，競牌價(jià)格提升。

廣州交警推出“開四停四小助手”方便市民查詢不實(shí)施管理措施的日期及安排出行時(shí)間。

總之，開四停四旨在緩解交通壓力，市民出行需求未減，相關(guān)部門應(yīng)做好保障工作，上班族也要提前出門規(guī)劃好行程。