昊鉑 HT 的操控性好不好?

昊鉑 HT 的操控性非常出色。

它的懸架采用前雙叉臂后多連桿的組合,底盤緊湊,在變道、轉(zhuǎn)彎時支撐性良好,車身響應迅速。

無論是靜止快速起步,還是高速連續(xù)超車,都能提供充沛且持續(xù)的動力,推背感強烈。

運動模式下操控精準,高速過彎車身穩(wěn)定,側(cè)傾控制得當,面對復雜路況也能輕松掌控。

而且它有個性化駕駛模式,制動、加速、轉(zhuǎn)向手力、動能回收都能無級可調(diào)。

獨特的轉(zhuǎn)向機構(gòu)讓車輪轉(zhuǎn)角更大,最小轉(zhuǎn)彎半徑低至 5.6 米,比卡宴還小 15 厘米,就算車長 5 米,在狹窄雙向單車道也能輕松一把調(diào)頭。

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的 ASTC 鷹爪系統(tǒng)搭配 DTCS 直驅(qū)扭力控制,能智能主動穩(wěn)向,自動糾正車輪指向,避免大力制動時側(cè)滑跑偏,濕滑冰面也能穩(wěn)定行駛。

此外,內(nèi)飾設(shè)計也為操控加分,Napa 真皮座椅提供良好支撐和包裹,平底方向盤符合人體工程學,讓轉(zhuǎn)向更自如。

昊鉑 HT 以 22 萬起的價格,卻有著能媲美高價位豪華純電 SUV 的操控表現(xiàn),是追求舒適和操控的理想之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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