寶馬 i3 碰撞測試在不同場景下的表現(xiàn)存在一定差異。

在正面 40%重疊可變形壁障碰撞中，車身結(jié)構(gòu)能有效吸能，駕駛艙完整性良好，為車內(nèi)人員提供了充足空間，安全氣囊也能及時彈出保護乘員頭部和胸部。

側(cè)面碰撞測試表現(xiàn)出色，可變形移動壁障側(cè)面碰撞時，頭部氣簾和座椅側(cè)氣簾能有效保護駕駛員頭部和身體。

追尾碰撞中，座椅的設(shè)計和頭枕支撐性能優(yōu)秀，能有效防止頸部受傷。

在天降冰雹的模擬測試中，寶馬 i3 的引擎蓋上坑洼比較多，電動天窗基本沒有損傷，但前風擋玻璃因整個冰袋砸落，發(fā)生大塊碎裂。

在胖子虐車測試中，車門沒有明顯變形，測試結(jié)束后能正常關(guān)閉。

主動安全系統(tǒng)方面，速度輔助系統(tǒng)的評價有失分，導致這部分得分占比較低，但防撞預警系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)能在一定程度降低碰撞風險，還有一系列主動安全配置如車道偏離預警、盲點監(jiān)測等能提前感知潛在危險提升行車安全性。

綜合來看，寶馬 i3 的碰撞測試有亮點也有不足，整體能為駕駛者和乘客提供一定的安全保障。