寶馬 i7 的檔次優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是續(xù)航，入門級(jí)寶馬 i7 在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 640km，電池容量達(dá) 101.7 度電，超大電池容量帶來(lái)長(zhǎng)且真實(shí)的續(xù)航。

外觀上，與新一代寶馬 7 系相似，采用全密封車頭設(shè)計(jì)，入門版配 20 英寸輪轂，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，貫穿樣式懸浮屏幕，中控屏 14.9 英寸，行車電腦屏 12.3 英寸，智能化配置豐富，有模擬聲浪、手勢(shì)控制和 i Drive 網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

車身尺寸大，車長(zhǎng) 5391mm，車寬 1950mm，車高 1548mm，軸距 3215mm，座艙開(kāi)闊，頭部和橫向空間充足，能提供更多“掛件”施展空間，如可從車頂向下翻的寬幕顯示屏。

動(dòng)力強(qiáng)勁，創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i7 M70L 是寶馬動(dòng)力最強(qiáng)的純電車型，最大功率 485 千瓦，峰值扭矩 1100 ?！っ?，零百加速 3.7 秒，在百萬(wàn)級(jí) D 級(jí)豪華轎車中領(lǐng)先。同時(shí)升級(jí)了魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，首次應(yīng)用主動(dòng)舒適防傾功能，配備電子防傾桿，高速變道或過(guò)彎穩(wěn)定。

能耗低，百公里能耗最低 17.9 千瓦·時(shí)，支持最高功率 195 千瓦的直流充電，充電 10 分鐘獲 170 公里續(xù)航里程，還引入“長(zhǎng)續(xù)航”模式。

在數(shù)字化方面，基于超寬帶技術(shù)的寶馬數(shù)字鑰匙 Plus 有全新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式自動(dòng)開(kāi)合式車門功能，通過(guò)智能手機(jī)能遙控泊車。

總之，寶馬 i7 在續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、懸掛、能耗和數(shù)字化體驗(yàn)等方面都展現(xiàn)出高檔次的優(yōu)勢(shì)。