電動汽車的智能化配置具有多方面的優(yōu)勢。

首先，純電結(jié)構(gòu)更適合智能化深度發(fā)展。電動汽車多數(shù)零部件高度電子化，搭載高精度計算芯片，通過全車線束串聯(lián)，能輕松實現(xiàn)智能化電子操作，比如廣汽豐田 iA5 配備的兩塊 12.3 英寸大屏幕，顯示精準(zhǔn)還能連屏交互。而燃油車零部件多為傳統(tǒng)機械機構(gòu)，即便有電子化元件，也難精準(zhǔn)操控。

其次，電動汽車的 OTA 升級更強大。燃油車 OTA 通常只升級導(dǎo)航地圖和車機系統(tǒng)等，電動汽車不僅能更新軟件系統(tǒng)，還能實現(xiàn)車身控制和性能調(diào)整修復(fù)漏洞。

再者，智能化能提升安全性和舒適性。遇到各種危險情況，智能系統(tǒng)能降低出事故風(fēng)險或烈度，保護乘員，甚至未來有望實現(xiàn)無人駕駛，極大提升出行舒適度。

還有，智能控制系統(tǒng)反應(yīng)速度極快，電動機響應(yīng)遠超燃油發(fā)動機。

從用戶滿意度測評看，新能源汽車在智能化領(lǐng)域優(yōu)勢顯著。智能駕駛輔助和智能座艙滿意度高，智能化系統(tǒng)故障次數(shù)少。智能座艙方面，感知能力上，部分功能配置滿意度高，但基于面部圖像的識別功能應(yīng)用少，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測準(zhǔn)確性待提升；交互能力中，語音交互和觸控交互整體不錯，但也有需加強之處。

總之，電動汽車的智能化配置優(yōu)勢明顯，是未來汽車市場的發(fā)展趨勢。