大眾停產確實可能會導致零部件供應發(fā)生變化。

像疫情影響使得全球芯片供應商出現短缺潮，這就波及到汽車行業(yè)，大眾汽車部分車型的關鍵零部件因芯片短缺有生產中斷的風險。

不過好在大眾稱相關零配件維修需求少，目前沒影響，客戶交付也沒受干擾。

還有大眾汽車位于德國德累斯頓和茨維考的工廠，因為烏克蘭零部件供應延遲而停產過一段時間，葡萄牙塞圖巴爾的 Autoeuropa 工廠也因零部件短缺暫停生產探歌車型。

但大眾集團積極在和其他供應商合作，找替代方案爭取盡快恢復生產。

從這些情況能看出，大眾停產是會影響零部件供應的。不過大眾一直在努力應對，比如密切關注事態(tài)，和總部及供應商協調。

雖然全球汽車制造業(yè)在供應鏈管理上有挑戰(zhàn)，但大眾在積極解決，盡量降低零部件供應變化帶來的影響，保障生產和交付。

所以即便大眾停產可能導致零部件供應變化，大家也不用過于擔心，相信大眾能處理好這些問題，保證正常的生產和供應秩序。