車險(xiǎn)范圍會(huì)隨著政策變化而調(diào)整。

近年來，我國車險(xiǎn)領(lǐng)域不斷改革。比如 2020 年 9 月 19 日實(shí)施的車險(xiǎn)綜合改革，就帶來諸多變化。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升，總責(zé)任限額提至 20 萬。

商車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)擬訂時(shí)，考慮賠付記錄的范圍由前 1 年擴(kuò)大到前 3 年，降低對(duì)偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度。

2022 年最后一個(gè)工作日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布通知，商業(yè)車險(xiǎn)各大保險(xiǎn)公司的自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍由原來的(0.65 到 1.35)擴(kuò)大到(0.5 到 1.5)。這一調(diào)整理論上相同情況下，車險(xiǎn)保費(fèi)最低一檔可降價(jià) 23%，最高一檔漲價(jià) 11%。

基準(zhǔn)保費(fèi)由車輛價(jià)格、零整比系數(shù)等多種因素決定。NCD 系數(shù)根據(jù)被保險(xiǎn)人連續(xù)投保年限、出險(xiǎn)次數(shù)確定，影響車輛投保費(fèi)用。

《實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見》正式印發(fā)并施行，對(duì)現(xiàn)行車險(xiǎn)條款作出調(diào)整，包括提高交強(qiáng)險(xiǎn)和商車險(xiǎn)責(zé)任限額、合理下調(diào)附加費(fèi)用率、優(yōu)化無賠款優(yōu)待系數(shù)等。

在基本不增加保費(fèi)的情況下，主要險(xiǎn)種的保險(xiǎn)范圍覆蓋更廣，車主保障增加?？傊囯U(xiǎn)政策不斷變化，車險(xiǎn)范圍也隨之調(diào)整，讓車主在享受更廣泛保障的同時(shí)，保費(fèi)也更合理。