車(chē)身校正后需要進(jìn)行的檢測(cè)有以下這些。

首先是測(cè)量檢查，在未使用固定裝置修理時(shí)，要做最后的測(cè)量檢查，并對(duì)照車(chē)身和車(chē)架尺寸手冊(cè)，看是否達(dá)到車(chē)身校正的要求。若在固定裝置上修理則判斷車(chē)身控制點(diǎn)與固定裝置是否匹配就行。

其次是四輪定位，比如汽車(chē)前縱梁校正后，四輪定位必不可少，這能保障車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。

然后要進(jìn)行鈑金維修電器檢查，主要是對(duì)鈑金維修時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題做全面排查。

還有車(chē)身外觀(guān)檢查，查看車(chē)身表面是否平整、有無(wú)瑕疵等。

另外，配合間隙的檢查也很重要，要確保各部件之間的配合緊密且合理。

使用診斷儀檢測(cè)也是一項(xiàng)關(guān)鍵步驟，汽車(chē)診斷儀能對(duì)汽車(chē)各個(gè)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷、故障碼清除、讀動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流、元件測(cè)試與控制單元編碼等。

在拉伸校正過(guò)程中，要解決恢復(fù)車(chē)身原來(lái)形狀和消除或減少積累應(yīng)力這兩個(gè)問(wèn)題，常用的消除應(yīng)力方法有錘擊，盡量少用加熱，因?yàn)榧訜釡囟炔缓每刂啤?/p>

為了保證車(chē)輛維修質(zhì)量和降低返修率，維修時(shí)要不斷自檢，維修完成后要有最后的終檢，這是交付客戶(hù)前的最后綜合性檢查，要遵循一定順序，比如從前到后、從里到外，防止遺漏。

總之，車(chē)身校正后的檢測(cè)工作非常重要，每一項(xiàng)都關(guān)系到車(chē)輛的性能和安全。