影響極氪001價(jià)格的成本因素主要有以下這些。

首先是上游原材料價(jià)格大幅上漲，像電池級(jí)碳酸鋰從去年年初約6.8萬(wàn)元/噸漲到如今約50萬(wàn)元/噸，漲了約8倍。石油、銅鋁等大宗有色金屬以及鋰鈷鎳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)原材料價(jià)格也在快速上漲。

疫情也對(duì)價(jià)格有影響，眾多上游供應(yīng)鏈企業(yè)遭遇停工停產(chǎn)，芯片等零部件短缺影響了汽車原材料供給平衡，部分車企產(chǎn)能受限。全球疫情還加劇了海運(yùn)供需矛盾，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，增加了像極氪001這樣零部件來(lái)自海外的高端豪華產(chǎn)品的制造成本。

極氪001的生產(chǎn)成本包含多個(gè)方面。電機(jī)供應(yīng)商的更換會(huì)影響成本，最初電機(jī)供應(yīng)商由日本電產(chǎn)更換為吉利自研的威睿，這一變化使得生產(chǎn)成本大幅降低。

新款極氪001在配置上有眾多升級(jí)，比如補(bǔ)能方面從400V充電架構(gòu)升級(jí)至800V成本新增10000元，動(dòng)力方面驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率增加成本增加12000元，智艙智駕方面車機(jī)、中控屏、音響、抬頭顯示、座椅等升級(jí)成本增加18000元，采用一體式后車身成本增加12000元。但一體壓鑄技術(shù)規(guī)?；蟪杀緯?huì)下降，綜合來(lái)看新款極氪001成本有增有減但整體成本是變動(dòng)的。

價(jià)格調(diào)整方面，3月份，WE版保持原價(jià)，而YOU版的購(gòu)車權(quán)益取消，導(dǎo)致變相漲價(jià)2500元。5月，WE版的購(gòu)車權(quán)益進(jìn)一步縮水，5000元抵10000元的優(yōu)惠被取消，實(shí)際相當(dāng)于漲價(jià)5000元，YOU版則直接面對(duì)20500元的整車價(jià)格上漲。6月，WE版的福利進(jìn)一步減少，取消了贈(zèng)送的21英寸輪轂和家用充電樁，這意味著消費(fèi)者需要付出近17600元的額外成本。

自2022年起，購(gòu)車權(quán)益的減少頻率明顯，如今購(gòu)買極氪001的消費(fèi)者已無(wú)法享受任何補(bǔ)貼，只能以官方指導(dǎo)價(jià)29.99 - 38.6萬(wàn)元購(gòu)入。

總之，極氪001的價(jià)格演變反映了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與政策變動(dòng)的平衡，消費(fèi)者在決定購(gòu)車時(shí)，需要充分考慮這些因素對(duì)最終購(gòu)車成本的影響。