問(wèn)
本田時(shí)韻的操控感受怎么樣?
本田時(shí)韻的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)的!
先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀,前臉造型別致時(shí)尚,前大燈犀利動(dòng)感,車身線條優(yōu)美順暢,尾部豎直排列的尾燈很有辨識(shí)度,整體看起來(lái)帥氣又不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾以簡(jiǎn)單實(shí)用為主,三幅式方向盤、金屬腳踏板彰顯運(yùn)動(dòng)性能。
在空間方面,雖然尺寸在同級(jí)別 MPV 中不突出,但 2740MM 的長(zhǎng)軸距保證了內(nèi)部空間寬敞和舒適,尤其是第三排座椅空間充足,后兩排座椅靈活可完全躺平,拉貨方便。
動(dòng)力上,采用 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 140 馬力,匹配 5AT 平行軸變速箱,這是本田經(jīng)典的動(dòng)力系統(tǒng)。
前置麥弗遜、后置雙叉臂的底盤很注重操控,駕駛起來(lái)就像老款思域,車頭短讓 A 柱挺,駕駛者視線好,方向盤轉(zhuǎn)向手感和回饋力度出色,底盤表現(xiàn)玩味十足,很具跑味。
傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順迅速,幾乎沒(méi)頓挫感,提升駕駛舒適性還省油。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾顛簸,行駛穩(wěn)定舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,剎車踏板行程和力度合理,緊急制動(dòng)可靠。
總之,本田時(shí)韻的操控感受在 MPV 里相當(dāng)出色,值得考慮!
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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美國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 從原材料供應(yīng)看,美國(guó)輪胎企業(yè)與南美、東南亞和非洲等地的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作,確保穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的原材料供應(yīng),這有利于控制成本和保證輪胎質(zhì)量。 技術(shù)研發(fā)方面,如固特異、米其林等大型企業(yè)投入大量資金和人力,采
問(wèn)馬田輪胎的價(jià)格區(qū)間是多少?
馬田輪胎的價(jià)格區(qū)間因型號(hào)、用途等因素而有所不同。 像MT359這款輪胎,低端型號(hào)價(jià)格在200元至500元之間,中檔大概700元至900元,高端產(chǎn)品能達(dá)到1000元至2000元。 電動(dòng)車的真空輪胎,一般80元上下,朝陽(yáng)電動(dòng)車輪胎可達(dá)490元,
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