奔馳進(jìn)口車報(bào)價(jià)和國產(chǎn)車報(bào)價(jià)存在不少區(qū)別。

像奔馳 C 級，國產(chǎn)奔馳 C260 L 廠商指導(dǎo)價(jià)約 35.5 萬元，德國奔馳 C200 理論完稅價(jià)約 48.5 萬元，中德價(jià)格比約 0.73。

奔馳 E 級中，國產(chǎn)奔馳 E260 L 約 44.9 萬元，德國奔馳 E200 理論完稅價(jià)約 57.2 萬元，中德價(jià)格比約 0.78。

奔馳 GLC 方面，國產(chǎn)奔馳 GLC260 L 4MATIC 約 42.78 萬元，德國奔馳 GLC200 4MATIC 理論完稅價(jià)約 55.2 萬元，中德價(jià)格比約 0.77。

奔馳 A 級，國產(chǎn)奔馳 A180 L 約 25.03 萬元，德國奔馳 A180 理論完稅價(jià)約 34.5 萬元，中德價(jià)格比約 0.73。

奔馳 GLA，國產(chǎn)奔馳 GLA200 約 29.99 萬元，德國奔馳 GLA200 理論完稅價(jià)約 42.1 萬元，中德價(jià)格比約 0.71。

國產(chǎn)奔馳不僅價(jià)格有優(yōu)勢，在配置和尺寸上也有特點(diǎn)。比如為迎合國內(nèi)消費(fèi)者對大車型的喜好，北京奔馳在國產(chǎn)后將軸距加長。而且部分車型終端還有大幾萬優(yōu)惠。

相同落地價(jià)的奔馳 E 級，進(jìn)口奔馳 E260 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，跟國產(chǎn) E260L 發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但進(jìn)口版本短了 13 厘米，配置優(yōu)勢不明顯，不過在調(diào)校和協(xié)調(diào)性方面較好。

進(jìn)口奔馳 E260 雙門硬頂，國產(chǎn)系列沒有轎跑系列無法對比，全系列 L2 駕駛需選配，用缺氣保用輪胎，爆胎后可 80 公里以下時(shí)速找地方修補(bǔ)，但胎噪大。

進(jìn)口奔馳 E260 四驅(qū)雙門硬頂，現(xiàn)車少，選配多。

進(jìn)口奔馳 E260 雙門敞篷，敞篷版一般比硬頂版貴 10 萬左右。

進(jìn)口奔馳 E260 四驅(qū)雙門敞篷，不是每個(gè) 4S 店都有授權(quán)銷售，之前加價(jià)提車，目前降幅大，有一萬左右選配綁定銷售。

進(jìn)口奔馳 E300 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版是 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 258 馬力。

總體來看，國產(chǎn)奔馳價(jià)格更親民，進(jìn)口奔馳在某些方面有獨(dú)特之處。