北京汽修市場的競爭非常激烈。

首先，從汽修店的數(shù)量來看，一類 4S 店和特約維修站有 400 多家，二類綜合修理廠約 2800 家，三類街邊店眾多，快修店也在興起。

其次，同一車型同一零部件，不同店的“手術費”差異巨大。比如為 SANTANA2000 換一個后剎車片，不同店工時費從 50 元到 180 元不等，街邊店甚至不收工時費。而且很多店通過優(yōu)惠活動吸引顧客，像 4S 店的工時費 8 折、9 折，修理廠的保養(yǎng)工時費 8 折優(yōu)惠，空調系統(tǒng)維修工時費 5 折等。

汽車保有量方面，北京超過 600 萬輛，全國機動車保有量達 3.84 億輛，這為汽修市場提供了巨大的需求。但汽車修理工是行業(yè)稀缺人才，招工難情況雖有所緩解，仍存在一定壓力。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)步入存量市場，汽車后市場迎來快速發(fā)展。汽車維修養(yǎng)護市場在汽車保有量與車齡雙重驅動下有望長期保持增長態(tài)勢。

如今汽車維修行業(yè)朝著經(jīng)營規(guī)模化、技術先進化、維修專業(yè)化發(fā)展，市場競爭加劇，傳統(tǒng)企業(yè)被現(xiàn)代化企業(yè)替代。

我國汽車養(yǎng)護涵蓋范圍廣，汽修發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。汽車零整比問題受到社會關注后，各車企零部件有不同程度降價。

總之，北京汽修市場競爭激烈，店家通過價格、服務、技術等方面競爭，以獲取更多客戶。