寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

開(kāi)啟很方便，按一下按鍵就行，駕駛員只要手握方向盤。

它能依據(jù)識(shí)別到的限速牌來(lái)控制車速。跟車效率高，提前設(shè)置好速度，基本不用管油門和剎車。

速度起來(lái)后，車道居中能自主完成小幅度彎道，但不能長(zhǎng)時(shí)間離手，不然會(huì)提醒，輕握方向盤就行。

擁堵時(shí)作用大，車速低于 60km/h 開(kāi)交通擁堵輔助，能松開(kāi)雙手雙腳，加減速車輛自己根據(jù)與前車距離控制。

70km/h 以上能自動(dòng)變道，輕撥轉(zhuǎn)向燈，沒(méi)危險(xiǎn)且車道不是實(shí)線就自動(dòng)變道。

主動(dòng)巡航跟車和車道保持功能不錯(cuò)，調(diào)好時(shí)速和跟車距離，車會(huì)按預(yù)設(shè)速度在車道里跑。

還有 50 米循跡倒車功能，掛倒擋點(diǎn)倒車輔助，車能按原路倒，控制剎車踏板速度就行。

這套系統(tǒng)超過(guò) L2 級(jí)別達(dá) L2+水平。硬件方面，1 個(gè)三目前視攝像頭、1 個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器，強(qiáng)于一些車，和小 peng P7 基本一致，功能實(shí)現(xiàn)上體驗(yàn)更好。

允許一定前提下解放雙手，車速低于 60 能松開(kāi)手腳。輕觸電容式方向盤就能保持駕駛輔助功能開(kāi)啟，易用性強(qiáng)。

總之，寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能減輕駕駛疲勞，提升安全性和舒適性。