本田 Type R 與前代車型相比有哪些改進?

本田 Type R 與前代車型相比,在多個方面有顯著改進。

動力上,基于前代車型的 2.0 升 VTEC 渦輪發(fā)動機進行改造,渦輪增壓器優(yōu)化,最大輸出功率提升至 243kW,扭矩達 420 ?!っ?。新款還優(yōu)化了排氣系統(tǒng),流量提升 13%。

在冷卻方面,通過擴大前格柵開口面積和散熱器開口面積,提升了冷卻和散熱性能。

空氣動力性能也增強了,車頭車尾設(shè)計注重細節(jié),有效提升下壓力,增加行駛穩(wěn)定性。

制動方面,沿用 2 片式碟剎系統(tǒng),提高導(dǎo)風(fēng)效率,減少制動器溫度升高,保證穩(wěn)定制動效果和抗衰減性。

搭載與米其林共同開發(fā)的輪胎,提升抓地力和操控平衡。

底盤懸掛方面,新一代使用更多底盤結(jié)構(gòu)粘合劑,后車身剛性提升 15%,車身減重。雙軸前懸架減少扭矩轉(zhuǎn)向問題,外傾剛度提高 16%。后懸掛保留多連桿結(jié)構(gòu),后輪距更寬,高速穩(wěn)定性改進。

發(fā)動機聲浪方面,主動排氣門在高轉(zhuǎn)速下自動打開,增強情感聯(lián)系。

傳動匹配 6 速手動變速箱,飛輪更輕,轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)確保降檔穩(wěn)定性,還有標準螺旋式限滑差速器減少動力損失。

座椅位置降低 8 毫米,駕駛艙更具沉浸感,減少盲點。

空氣動力學(xué)優(yōu)化,車輛更低更寬,格柵、通風(fēng)口、尾翼等設(shè)計增加下壓力,降低阻力。

此外,軟件系統(tǒng)和安全方面可能有小幅改進。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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