上汽奧迪 Q6 的操控性能非常好。

它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能有效過濾路面震動，讓駕駛者更好地感受路面反饋。方向盤手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下駕駛穩(wěn)定性出色。其車身大面積使用高強(qiáng)度鋼材，高強(qiáng)度鋼及以上占比超 80.8%，其中超高強(qiáng)度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%，在顛簸路及彎道中為車輛動態(tài)駕控性能提供穩(wěn)定支撐，懸架表現(xiàn)與車身融為一體，在多種極端工況下能準(zhǔn)確鎖定車輪行駛軌跡，確保車輛在極限性能下操控精準(zhǔn)、行駛穩(wěn)定。

由工程師團(tuán)隊歷經(jīng)數(shù)十萬公里多樣化道路實測確立的底盤標(biāo)定，讓 Q6 面對不同激烈程度的駕控環(huán)境都有極佳操控性。奧迪技術(shù)專家針對中國道路情況精心調(diào)校，發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)、DCC 自適應(yīng)動態(tài)懸架等均采用原裝進(jìn)口，從部件裝配到整機(jī)性能調(diào)試都秉承奧迪嚴(yán)苛工藝標(biāo)準(zhǔn)。

第四代 EA888 發(fā)動機(jī)提升動力性能，搭配德國進(jìn)口 EA390 2.5T V6 發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)“型”“動”平衡，體積與重量輕巧，減輕車頭重量減少轉(zhuǎn)向不足。

7 速 S tronic 自動變速箱經(jīng)精心調(diào)校，完美適配強(qiáng)大動力，500 Nm 最大承載扭矩覆蓋扭矩區(qū)間，散熱性能及穩(wěn)定性好，有電子輔助油泵優(yōu)化起步，能實現(xiàn)高動力與低能耗同行，換擋幾乎無頓挫，還有 Kick Down 提供猛烈扭矩爆發(fā)和彈射起步。

總之，上汽奧迪 Q6 的操控性能在各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。