7 座越野車的越野性能評估主要從以下幾個方面進行。

首先是懸掛系統(tǒng)，它要有足夠行程和應對復雜地形的能力，像高度可調(diào)的懸掛就很不錯，能適應不同路況，較長行程和良好減震能保持車輛穩(wěn)定和通過性。

越野底盤保護也很重要，更高的離地間隙和牢固底盤保護能避免底部組件受損，提升通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)是關鍵，多數(shù)越野車都有，先進的四驅(qū)系統(tǒng)還具備不同駕駛模式適應多樣路況。

輪胎要選花紋大且耐磨的，抓地力和牽引力更好，能應對各種復雜地形。

差速器和鎖定裝置能讓車輛在車輪失去牽引力時仍能前進。

強化車身和保護裝置能保護車輛免受撞擊和擦刮，提高耐久性。

進行越野能力測試是最直接的評估方式，包括通過沙漠、泥濘地、爬坡和水洼等。

比如雪佛蘭開拓者，它采用 2.0T+9AT 動力總成，懸掛是前麥弗遜、后五連桿獨立懸架組合，車輛接近角 16°、離去角 22°，最小離地間隙 163mm，搭載 Twin-Clutch 智能四驅(qū)系統(tǒng)和 All-road 全路況駕駛模式。在實際越野測試中，駕駛四驅(qū)模式的開拓者經(jīng)過麻繩路時能控制車輛搖擺，過濾震動，保證駕乘舒適。緊急變線項目中，其動力和車身穩(wěn)定系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在滑輪組及極限拖拽、房車拖拽入庫項目里，四驅(qū)能實現(xiàn)左右后輪動力分配，拖拽房車沒問題。面對 40 度坡、涉水路、側(cè)坡、炮彈坑等難度大的越野科目，開拓者通過性和四驅(qū)能力讓人滿意，接近角、離去角和離地間隙等硬件參數(shù)讓它輕松應對。涉水路時，輪胎和相關系統(tǒng)能提升抓地力。

榮威 RX8 作為一款 7 座越野車，整體造型硬朗，配置豐富，空間出色，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛，操控沉穩(wěn)精確。

沃爾沃 XC90 是全時四驅(qū)，使用第五代瀚德四驅(qū)，正常行駛扭矩分配以前驅(qū)為主。

路虎發(fā)現(xiàn)神行也是全時四驅(qū)，有全地形反饋系統(tǒng)。

英菲尼迪 QX60 四驅(qū)偏向公路性能，電子輔助系統(tǒng)較弱。

科帕奇是適時四驅(qū)，價格親民，四驅(qū)配置較豐富。

漢蘭達四驅(qū)系統(tǒng)有改進，配置全面。

銳界是適時四驅(qū)，有全景影像。

新勝達和索蘭托 L 四驅(qū)配置較全面。

總之，評估 7 座越野車越野性能要綜合考慮這些方面，不同車型各有特點。