景逸S50的操控性好不好?

景逸 S50 的操控性還是不錯的。

電子助力轉(zhuǎn)向精準性沒問題,助力力度均勻,沒有韓系車打手的奇怪現(xiàn)象,但轉(zhuǎn)向回饋和溝通感有提升空間,方向盤圈數(shù)達 3.4 圈,繞樁時打方向幅度大。

底盤表現(xiàn)出色,側(cè)傾擺動幅度合理,偏軟的底盤設(shè)定繞樁姿態(tài)比預想的好。

動力銜接和響應(yīng)能接受,加速動作在樁與樁之間可執(zhí)行到位。

ESP 介入較晚,但動作自然高效,能保證動態(tài)穩(wěn)定性。

緊急變線測試中,55km/h 能順利通過,速度提高到 60km/h 時,慢比例轉(zhuǎn)向有點拖后腿。

關(guān)閉 ESP,速度快了會有輕微甩尾,但車身側(cè)傾不厲害,方向仍受控,防側(cè)傾性能強,采用了軟避震強防傾桿的設(shè)定,后懸掛向下拉伸行程較短,日常行車不影響避震壓縮行程,保證舒適性,激烈駕駛能保證車輛支撐性。

操控上與合資品牌在轉(zhuǎn)向比例和輪胎抓地力方面有差距,若提升這兩方面,操控性會更出色。

車主反饋,高度上開方向比較沉,扶著省勁,低速輕快,方向盤樣式喜歡,還帶真皮把套,操控精準指哪打哪

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