萬向傳動軸的工作原理是用于在軸間夾角及相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸間傳遞動力。

它由萬向節(jié)、傳動軸和中間支撐組成。

萬向節(jié)按剛度大小分為剛性和撓性兩種，剛性的又分為不等速的十字軸、準等速的雙聯(lián)、等速的球籠式和銷軸式。

不等速萬向節(jié)指的是角速度在單位時間內(nèi)所走的速度不同。為了實現(xiàn)萬向節(jié)等速傳動，有平行排列和等腰三角形排列兩種方法。平行排列要求第 1 萬向節(jié)的主動叉與第 2 萬向節(jié)從動叉在同一平面且軸間夾角相等。等速萬向節(jié)傳動原理是確保傳遞點永遠在兩軸間夾角的平分角上。

傳動軸分為實心和空心。在實際應(yīng)用中，傳動軸兩端的兩個十字叉應(yīng)在同一平面，保證等速傳動。

膨脹節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器或分動箱的一端，減少其最大跳動和磨損，同時增加離地面高度。

注意對準標記，所有零件要安裝到位。各傳動軸的加油口應(yīng)在同一直線上，萬向節(jié)十字軸的加油口應(yīng)朝向傳動軸一側(cè)方便潤滑。傳動軸伸縮接頭上防塵套的兩個卡箍鎖應(yīng)安裝在直徑相對的位置。

總之，萬向傳動軸通過合理的結(jié)構(gòu)和正確的安裝，實現(xiàn)動力在不同位置和角度軸間的可靠傳遞。