林肯領(lǐng)航員在碰撞測(cè)試中的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于較為出色的水平。

它是同類(lèi)車(chē)型中唯一連續(xù)四年通過(guò)美國(guó)最高級(jí)別的五星級(jí)碰撞測(cè)試的車(chē)輛。在 NHTSA 的新車(chē)碰撞測(cè)評(píng)中，2015 款林肯領(lǐng)航員標(biāo)準(zhǔn)版、加長(zhǎng)版在正面碰撞、側(cè)面碰撞測(cè)試中均獲得最高的五星評(píng)分。2021 款林肯領(lǐng)航員在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中也獲得了最高的 5 星級(jí)評(píng)級(jí)。

車(chē)輛的安全性不僅取決于碰撞測(cè)試成績(jī)，還與多個(gè)因素相關(guān)。比如車(chē)身結(jié)構(gòu)，像流行的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的吸能作用，能讓撞擊力絕大部分被緩沖區(qū)吸收，保障乘客艙安全。材料使用也很關(guān)鍵，超高強(qiáng)度鋼能大幅增加抗變形能力。車(chē)輛關(guān)鍵部位的工藝同樣重要。

然而，在現(xiàn)實(shí)的試駕事故中，林肯領(lǐng)航員也曾出現(xiàn)嚴(yán)重受損造成一死四傷的情況。這次事故可能因車(chē)速不低于 80km/h 且碰撞部位偏向副駕駛一側(cè)，導(dǎo)致車(chē)頭嚴(yán)重?fù)p毀。

即便車(chē)輛本身具備較高的安全性，但碰撞角度、車(chē)速以及車(chē)身自重等因素都會(huì)影響最終結(jié)果。比如以同樣速度撞墻或體積較大物體，由于受力面積大，車(chē)頭受損程度會(huì)減小。碰撞試驗(yàn)時(shí)速通常限定在一定范圍，比如 65km/h 左右，速度過(guò)高不利于對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析。當(dāng)汽車(chē)以 90km/h 速度發(fā)生碰撞時(shí)，量產(chǎn)車(chē)輛結(jié)構(gòu)往往難以保護(hù)人員安全。

總之，選車(chē)時(shí)要關(guān)注車(chē)身結(jié)構(gòu)、超高強(qiáng)度鋼使用比例及關(guān)鍵部位工藝。更重要的是，無(wú)論車(chē)輛本身安全性如何，都要遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，提前做好預(yù)判。