奇瑞風(fēng)云 A8 的油耗不算高。

其宣傳的油耗，比如 60 升油箱號(hào)稱(chēng) 2.8 升的油耗，綜合續(xù)航 2000 千米，雖為理想情況，但普通消費(fèi)者在接近理想的條件下也能跑出較低油耗。

實(shí)際測(cè)試中，綜合油耗最低可至 4.2L/100km。

與同類(lèi)型車(chē)比亞迪秦 L 相比，兩者定位相似，油耗都很低。

但風(fēng)云 A8 在銷(xiāo)量上不如秦 L，這并非因其油耗，而是多方面原因。

價(jià)格方面，風(fēng)云 A8 降價(jià)后起售價(jià)仍高于秦 L，1 萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)該價(jià)位段消費(fèi)者影響較大。

配置分布上，秦 L 整體更強(qiáng)，如采用后四連桿獨(dú)立懸架，安全和舒適性配置更豐富。

而比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)認(rèn)知度更高，奇瑞此前的多檔 DHT 插混口碑較差，風(fēng)云 A8 的單檔插混需提高消費(fèi)者認(rèn)知度。

此外，風(fēng)云 A8 的一些優(yōu)勢(shì)，如 127km 的純電續(xù)航、更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)性能等，未轉(zhuǎn)化為明顯的零百加速優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)，風(fēng)云 A8 系列還將推出新車(chē)，如風(fēng)云 A8L，有望進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。