奧迪中國(guó)的研發(fā)中心有不少創(chuàng)新成果。

在新能源汽車方面，推出了 A3 e-Tron 插電式混動(dòng)版，還將推出 A6L e-Tron、Q7 e-Tron 等插電式混動(dòng)車型，特別是中德聯(lián)合研發(fā)的 A6L e-Tron 采用三元錳酸鋰電池組，完全國(guó)產(chǎn)化，降低了成本。2018 年將推出史上首款純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程達(dá) 600km。

在自動(dòng)駕駛方面，針對(duì)中國(guó)路況開發(fā)了特別版自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，已在全國(guó) 26 個(gè)一二線城市測(cè)試，還將拓展到三線城市和鄉(xiāng)村，2018 年有條件的自動(dòng)駕駛將面向市場(chǎng)，搭載車型為下一代 A8。

智能互聯(lián)上，奧迪成為國(guó)內(nèi)首家與百度 CARLIFE 合作的豪華汽車品牌，新一代多媒體系統(tǒng)引入 4G LTE 上網(wǎng)服務(wù)、3D 立體地圖和智能聯(lián)想漢字輸入法，還與騰訊合作將微信放入多媒體系統(tǒng)。

新的人機(jī)界面操作系統(tǒng)方面，全虛擬鍵的 MMI 系統(tǒng)取消了物理按鍵，采用 8 英寸液晶屏，會(huì)出現(xiàn)在下一代 A8 上。

特殊應(yīng)用程序方面，推出奧迪汽車專屬互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，能遠(yuǎn)程控制車輛諸多功能，可在新一代 A4L 上體驗(yàn)。

奧迪中國(guó)在無(wú)錫展示智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛功能，適用于 16 個(gè)城市場(chǎng)景，基于 LTE-V2X 技術(shù)，包括智能協(xié)同并線等功能。

奧迪中國(guó)還與華為等合作打造軟、硬件設(shè)備。

奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)入駐全新辦公樓，提升在華研發(fā)能力，涵蓋七個(gè)研發(fā)部門，具有端到端的整車開發(fā)能力，新辦公樓設(shè)施齊全，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)和協(xié)作式布局。

奧迪一直致力于新能源汽車研發(fā)，從“全產(chǎn)業(yè)鏈本地化”進(jìn)入“全產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)”，以人為本，不斷進(jìn)取探索，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。