汽車(chē)同步器的安裝步驟如下：

首先，要確保各個(gè)零部件已經(jīng)正確清洗、檢查和測(cè)量，零件無(wú)誤，并判斷同步器和換擋器是否適配。在安裝前請(qǐng)涂抹少許潤(rùn)滑油，有效減小同步器與齒輪間的阻力，增加換擋輕易性。

如果是四檔變速器，兩個(gè)鎖環(huán)式慣性同步器都裝在輸出軸上；如果是五檔變速器，一個(gè)安裝在輸出軸上，兩個(gè)安裝在輸入軸上。

以大眾 6 速變速箱為例，輸出軸（1-4 檔）裝配時(shí)，安裝滾針軸承和 1 檔齒輪，外環(huán)通過(guò)凸緣箭頭 A 定位在齒轂的凹槽中，中間環(huán)的凸緣箭頭 B 嚙合在 1 檔換檔齒輪的凹槽箭頭 C 中。安裝第 1 檔和第 4 檔的止推墊片，裝入滾針軸承和第 4 檔齒輪，檢查第 4 檔同步器齒環(huán)磨損情況，用專(zhuān)用工具安裝 3/4 檔同步器齒轂和齒套，安裝卡環(huán)。注意齒轂上的高凸肩應(yīng)朝向 3 檔齒輪，旋轉(zhuǎn)同步器齒環(huán)，使環(huán)上的凸緣與齒轂上的凹槽對(duì)齊，檢查 3 檔同步器內(nèi)齒環(huán)和外齒環(huán)磨損情況，安裝第 3 檔同步器齒環(huán)，同步器齒環(huán)上的凸臺(tái)與凹槽要對(duì)齊，裝入滾針軸承和第 3 檔齒輪，齒輪上的凹槽與外環(huán)的凸臺(tái)嚙合，將錐形滾柱軸承的內(nèi)座圈壓入朝向變速箱的殼體一側(cè)的 1-4 檔的輸出軸上，確定能夠安裝最厚尺寸的卡環(huán)并安裝，將碟形墊片壓入輸出軸中。

輸出軸（5-6 檔、倒檔）分解時(shí)，拔出離合器殼體一側(cè)的軸承內(nèi)圈，安裝拉拔工具前先將止推板放置在輸出軸上。拆下變速箱殼體一側(cè)的錐形滾柱軸承上的卡環(huán)，取出 5 檔齒輪的滾針軸承和 5 檔同步器齒環(huán)，并拆下卡環(huán)，用專(zhuān)用工具壓出 6 檔齒輪、5/6 檔同步器齒轂、齒套，取出第 6 檔齒輪的滾針軸承、6 檔同步器齒環(huán)，拆下卡環(huán)，壓出倒檔齒輪和導(dǎo)向套，拆下卡環(huán)，用專(zhuān)用工具壓出倒檔同步器齒轂。

輸出軸（5-6 檔、倒檔）裝配時(shí)，裝入倒檔同步器齒轂，齒轂上的止動(dòng)裝置朝向輸出軸的主傳動(dòng)器齒輪，安裝卡環(huán)，并將倒檔齒套筒裝入倒檔同步器齒轂上，裝入滾針軸承和倒檔齒輪，壓入導(dǎo)向套，檢查 5、6 檔同步器齒環(huán)磨損情況，用專(zhuān)用工具壓入離合器殼體側(cè)的錐形滾柱軸承內(nèi)圈，裝入 5 檔同步器齒環(huán)、滾針軸承、5 檔齒輪，用專(zhuān)用工具壓入變速箱殼體側(cè)的錐形滾柱軸承的內(nèi)圈，裝入 6 檔齒輪、滾針軸承，6 檔的同步器齒環(huán)，組裝 5/6 檔同步器齒轂和齒套，使同步器齒環(huán)的凸緣與凹槽對(duì)齊，并安裝卡環(huán)，確定卡環(huán)的厚度安裝能夠裝入的最厚卡環(huán)。

對(duì)于比亞迪 L3 同步器，同步器帶導(dǎo)角的朝上安裝，把同步器齒環(huán)放入同步器里，上下掛檔順才行。對(duì)于起亞福瑞迪五擋同步器，拆卸掉變速箱操縱臺(tái)上的原有同步器，把新的五檔同步器安裝到變速箱操縱臺(tái)上，調(diào)整與之相連的拉線(xiàn)長(zhǎng)度，把同步器的外殼安裝到變速箱操縱臺(tái)的外殼上，重新安裝變速箱操縱臺(tái)，確保同步器和操縱臺(tái)之間的連接牢固，把變速箱操縱臺(tái)上的拉線(xiàn)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)操縱臺(tái)上，把發(fā)動(dòng)機(jī)操縱臺(tái)上的拉線(xiàn)連接到變速箱操縱臺(tái)上，安裝完畢，檢查同步器的連接，確?？梢哉９ぷ?。

安裝同步器需要嚴(yán)格按照車(chē)輛的規(guī)定進(jìn)行，操作時(shí)需要仔細(xì)，一定要注意安全，如果自己缺乏技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)務(wù)必尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助。