最新款汽車(chē)的構(gòu)造圖具有諸多特點(diǎn)。

首先是底盤(pán)構(gòu)造，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。傳動(dòng)系包含離合器、變速器等；行駛系有車(chē)架、車(chē)橋等；轉(zhuǎn)向系包括方向盤(pán)等；制動(dòng)系則涵蓋行車(chē)制動(dòng)等系統(tǒng)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)分承載式和非承載式，承載式車(chē)身一體性強(qiáng)，內(nèi)部空間好，車(chē)輛重量和體積能減少；非承載式車(chē)身有剛性車(chē)架，強(qiáng)度高、抗扭能力好，在專業(yè)越野車(chē)和載重車(chē)上應(yīng)用多。

其次是車(chē)身，包括白車(chē)身和附件，承載式車(chē)體還分基本承載式和整體承載式。非承載式車(chē)身有緩沖減震、組裝方便等優(yōu)點(diǎn)，但也存在自重增加、整車(chē)高度上升等缺點(diǎn)。

然后是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，比如噴油嘴，其孔細(xì)小能將汽油霧化，但易堵塞需定期清洗。還有汽油泵，靠油箱汽油冷卻，要保持油箱油不少，否則會(huì)影響冷卻甚至燒毀。

再看制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)總泵產(chǎn)生制動(dòng)液壓力，經(jīng)油管傳至各個(gè)制動(dòng)分泵實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

另外，像穩(wěn)定桿能減少轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)體側(cè)傾，增加操控性；減震器與彈簧配合減緩車(chē)體震動(dòng)，不同調(diào)教有不同底盤(pán)風(fēng)格。

最后，還有一些輔助裝置，如活性碳罐能吸附汽油蒸汽，三元催化器降低排放污染等。

總之，最新款汽車(chē)構(gòu)造圖在各方面都進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新，提升了汽車(chē)的性能和舒適性。