汽車改音響后音質(zhì)提升不明顯，別慌，咱們來逐個(gè)分析解決。

先檢查器材質(zhì)量，看看是不是偽劣或低檔產(chǎn)品，器材間搭配得合不合理。

原車主機(jī)很關(guān)鍵，不行的話可能得整套專業(yè)化改裝。

安裝技術(shù)得注意，不能影響原車線路，要綜合考慮汽車和音響電路。

調(diào)音水平極為重要，收音效果、聲場(chǎng)錯(cuò)位、相位錯(cuò)誤等都要在試音中校正。

流行歌曲的下載格式會(huì)影響音質(zhì)，壓縮過的不如 CD。

主動(dòng)分頻調(diào)節(jié)要更細(xì)致，處理器可設(shè)定幾個(gè)曲線并根據(jù)下載音樂和聽音感覺調(diào)試切換。

低音方面，超低音理想表現(xiàn)是低沉、安靜、醇厚，系統(tǒng)加 DSP 可能因高電平接入影響信號(hào)，低音頻率要根據(jù)情況調(diào)試，一般上行截止頻率在 63 - 80Hz。

寶馬在低音空間分布上做得較好。

如果兩分頻聲音不好聽，可加中音升級(jí)為三分頻。

像奧迪車，原車?yán)扔刑攸c(diǎn)，簡(jiǎn)單升級(jí)可換高音加 DSP 功放，要求高、有預(yù)算就選 7.5 寸同尺寸的喇叭。

總之，解決音質(zhì)提升不明顯的問題，要綜合考慮器材、搭配、主機(jī)、安裝、調(diào)音等多方面，必要時(shí)找專業(yè)調(diào)音師幫忙。