豪華汽車的大報價水分確實不小。

首先，網(wǎng)上報價常因未考慮時效性和地區(qū)性而存在偏差，同車型同配置不同地區(qū)差價能上萬，旺季淡季售價差異大，贈送優(yōu)惠也得算進去。

其次，存在夸大優(yōu)惠捆綁銷售的情況，比如要求在 4S 店買幾年保險或辦貸款才能提車。

還有，庫存車、試駕車、展車整備后按正常標價，這類車一般應比正常車價優(yōu)惠 20%。

再者，網(wǎng)上報價有大量第三方售車機構(gòu)，有的不正規(guī)，報價不準，質(zhì)量和售后沒保證。

豪華車型報價水分更大，像到店七折常有，而且贈送服務(wù)物超所值，所以得去正規(guī)大型 4S 店參考。比如 Jeep 自由光國產(chǎn)化后最高降幅 20 萬，路虎攬勝極光國產(chǎn)后最高降超 24 萬，捷豹 XFL 國產(chǎn)后價格下調(diào) 8 萬左右，謳歌 TLX-L 國產(chǎn)后最高降 11 萬。

另外，一些豪華品牌靠“高指導價+貸款”套路割韭菜，比如要求貸款購車，設(shè)門檻，貸款期限長利息多。

要避免被割韭菜，得了解市場行情和貸款真實成本，有自己判斷，選正規(guī)金融機構(gòu)。

總之，買豪車得謹慎，多了解，別被報價水分坑了。