問

汽車 OTA 升級(jí)對(duì)車輛性能有何具體影響？

汽車 OTA 升級(jí)對(duì)車輛性能的影響很具體。

OTA 升級(jí)是通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)的技術(shù)。像特斯拉、蔚來(lái)等車型能深層次改變汽車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，修復(fù)和提升車輛性能，甚至通過預(yù)設(shè)硬件，后期 OTA 能開放自動(dòng)駕駛等新功能。

但傳統(tǒng)燃油車的 OTA 多局限在娛樂系統(tǒng)升級(jí)，對(duì)車輛性能提升有限，像吉利 GKUI 系統(tǒng)。

每次 OTA 升級(jí)能修復(fù)漏洞、獲得更多功能和性能提升，改善視覺效果，比如特斯拉 Model S 通過 OTA 開放自動(dòng)駕駛，Model 3 通過 OTA 優(yōu)化剎車成績(jī)。

不過 OTA 升級(jí)也有代價(jià)，有些功能要配合硬件設(shè)備，車企會(huì)預(yù)埋硬件，雖未工作但成本算在車價(jià)里，像特斯拉 Model 3 后排座椅加熱功能，出廠安裝電熱絲，車主還得花 2400 元 OTA 激活才能用。

總之，汽車 OTA 升級(jí)有好有壞，好處是能讓車輛性能不斷優(yōu)化，壞處是可能增加購(gòu)車成本。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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