奇瑞舒享家的動力性能那是相當不錯。

它采用后置單電機以及后驅(qū)驅(qū)動布局，提供兩種動力選項，最大功率分別可達到 135 千瓦及 155 千瓦，峰值扭矩分別為 225 牛米及 285 牛米。

其中，155 千瓦的最大功率，相當于標準 2.0T 發(fā)動機的表現(xiàn)水平，極速高達 200km/h，還有 45%的爬坡能力，38 米的制動距離，并提供 4 種駕駛模式、3 種轉(zhuǎn)向模式、2 種制動模式。

它搭載的電驅(qū)動系統(tǒng)——“奇瑞新能源全新一代高效油冷扁線電驅(qū)動系統(tǒng)”斬獲了“中國心”2023 年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)獎。這個電驅(qū)動系統(tǒng)采用先進的電磁設(shè)計方案、智能熱管理油冷系統(tǒng)和高效的控制策略，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換和優(yōu)異的系統(tǒng)響應(yīng)速度。

功率密度達 6kW/kg、單電機效率超過 97.5%、三合一驅(qū)動系統(tǒng) CLTC 工況效率達到 89.4%，在功率密度、單電機效率和綜合效率方面達到同級領(lǐng)先水平。

同時，該電驅(qū)動系統(tǒng)具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化、高靜音性等優(yōu)點，能夠提供整車更優(yōu)越的加速性能、更低的能耗和更安靜的噪音表現(xiàn)。電驅(qū)動系統(tǒng)出色的綜合能效比，加上奇瑞舒享家符合空氣動力學的車身線條、輪轂造型，以及同級減重下鋁基輕量化平臺能實現(xiàn)整體減重 30%，整車綜合能耗得到了 10%以上的優(yōu)化，搭載 67.12kWh 磷酸鐵電池的版本，CLTC 綜合續(xù)航達到 512km，實際續(xù)航表現(xiàn)也領(lǐng)先同級其他車型。