路特斯跑車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率目前已達(dá)到 40%。

2024 年前三季度，路特斯總收入為 6.53 億美元，同比增長(zhǎng) 105%，交付量超 7600 輛，同比增長(zhǎng) 136%。今年 10 月，路特斯銷量超千輛。

其在國(guó)內(nèi)超豪華純電市場(chǎng)表現(xiàn)出色，不過(guò)在最重要的中國(guó)市場(chǎng)，表現(xiàn)還未達(dá)到預(yù)期。

路特斯想將中國(guó)市場(chǎng)在其銷量占比中提升到 30%，與歐洲、美國(guó)齊平，其他國(guó)家合計(jì) 10%。

如果能獲得中國(guó)市場(chǎng)的助力，那么路特斯 2028 年拿下全球豪車市場(chǎng) 4%份額的目標(biāo)或許有可能提前完成。

目前路特斯面臨一些挑戰(zhàn)，比如中國(guó)超豪華純電市場(chǎng)的滲透率僅有 10%，影響后續(xù)發(fā)揮。超豪華市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的用戶群體對(duì)油車有天然信仰，超豪華電動(dòng)車在動(dòng)力提升和智能化方面未形成強(qiáng)烈體驗(yàn)反差。

中國(guó)新能源市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不停，路特斯卻明確表示絕不參與價(jià)格戰(zhàn)，且從明年開始會(huì)持續(xù)漲價(jià)以提升毛利率。

但路特斯也有自身優(yōu)勢(shì)，比如在智能化領(lǐng)域，財(cái)報(bào)中路特斯智能駕駛的外部客戶總合同金額達(dá)約 1.3 億美元。今年內(nèi)路特斯推出了“路遙”超級(jí)混電技術(shù)，該技術(shù)采用超過(guò) 900V 電壓平臺(tái)，車輛綜合續(xù)航達(dá)到 1100 公里以上，并通過(guò)雙閃充技術(shù)，加快補(bǔ)能效率。

未來(lái)路特斯所有產(chǎn)品都要往“混電”方向走，且其定位不變，依然強(qiáng)調(diào)電動(dòng)化。

相信通過(guò)不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，路特斯在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率會(huì)進(jìn)一步提升。