路虎發(fā)現(xiàn)3的操控性整體不錯。

其操控平穩(wěn)，底盤扎實，減震系統(tǒng)較好，變速系統(tǒng)平穩(wěn)且靈敏，越野性能優(yōu)越。

不過也存在一些問題，比如方向盤較重，拐彎時有側(cè)傾，剎車系統(tǒng)較軟，轉(zhuǎn)彎時方向盤抖動。

但這些問題都有相應的解決辦法。

對于方向盤重的情況，駕駛者要適應力度，掌握轉(zhuǎn)向節(jié)奏。拐彎側(cè)傾可通過控制車速和轉(zhuǎn)向角度來緩解。剎車軟則需提前預判剎車距離，保持車距。而轉(zhuǎn)彎時方向盤抖動要定期檢查維護轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

路虎發(fā)現(xiàn)3的“全地形反饋適應系統(tǒng)”能優(yōu)化操控性能和舒適性，自動調(diào)整汽車的高級電子控制和輔助牽引，包括行駛高度、發(fā)動機扭矩響應、陡坡緩降、電子牽引力控制以及變速器設置等。

總之，通過合理駕駛技巧和定期維護，能更好體驗其操控性能。