陸風 X8 的動力系統(tǒng)是可靠的。

它配備有 2.0T L4 發(fā)動機，最大功率 122 馬力，峰值扭矩 280 牛·米，廣大車主反饋動力表現(xiàn)不錯。

比如，有的車主說動力能滿足上下班代步需求，還有車主稱提速挺快，舍得給油動力就強。

其發(fā)動機采用先進技術(shù)，動力強勁，燃油經(jīng)濟，可靠性高。最大功率可達 105kW，最大扭矩 320N·m，在同級別中領(lǐng)先，能輕松應對各種路況。

先進的燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)讓其油耗低，節(jié)省燃油費用。

陸風汽車注重發(fā)動機可靠性和耐久性，經(jīng)過嚴格測試和驗證，確保各種工況下的穩(wěn)定，還有較長質(zhì)保期。

此外，陸風 X8 探索版 2.0T 柴油款在繼承以往優(yōu)勢基礎上，整體品質(zhì)進一步提升。

其柴油發(fā)動機可根據(jù)多種參數(shù)控制噴油嘴燃油噴射，排放污染物降低，進入國四標準，利于環(huán)保。與同排量汽油機相比，降低 26%能耗，碳排放水平降低近 16%。

柴油的清潔性與經(jīng)濟性經(jīng)市場檢驗，陸風推出 X8 2.0T 柴油版本體現(xiàn)注重環(huán)保和節(jié)能減排的理念。

陸風 X8 提供了 1.8T 和 2.0T 兩種渦輪增壓選項，1.8T 汽油發(fā)動機最大功率達到 130kw，扭矩可達到 280 牛米。

2.0T 柴油發(fā)動機源自沈陽航天三菱，功率稍低為 100kw，但扭矩達 320 牛米。

陸風 X8 的柴油發(fā)動機有來自意大利 VM、德爾福等，其中意大利 VM 發(fā)動機百分之七十的進口零部件在江鈴生產(chǎn)，VM 發(fā)動機是意大利專業(yè)的發(fā)動機制造商，于 1947 年開始生產(chǎn)發(fā)動機，是由奔馳控股的。

陸風 X8 的 2.0T 柴油發(fā)動機質(zhì)量不錯，性價比高，動力強勁，油耗與 1.6 升汽油車差不多。渦輪早介入，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，低扭強勁，雖有點噪音但優(yōu)于其他國內(nèi)柴油機。還配備差速鎖，值得考慮購買。