問(wèn)

東本的發(fā)展歷程是怎樣的

東本成立于 2003 年 7 月,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展取得了顯著成就。

其建立緣起于武漢輕型汽車(chē)制造有限公司的整合。當(dāng)時(shí),東風(fēng)公司與本田秘密商談在武漢建立合資廠(chǎng),條件包括車(chē)牌、收回武漢輕型汽車(chē)公司等。

廠(chǎng)址選擇也歷經(jīng)波折,最終東風(fēng)本田項(xiàng)目得以落地。

武漢萬(wàn)通汽車(chē)有限公司曾面臨困境,后因多種原因改組,為東風(fēng)本田的發(fā)展提供了條件。

東風(fēng)本田旗下車(chē)型眾多,2004 年 CR-V 上市,2006 年思域進(jìn)入中國(guó)。此后,思鉑睿艾力紳、杰德、XR-V、哥瑞、競(jìng)?cè)?、UR-V、英仕派、享域、LIFE、HR-V 等車(chē)型陸續(xù)推出。

CR-V 不斷更新?lián)Q代,成為緊湊型 SUV 的常青樹(shù)。

東風(fēng)本田在技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色,從最初的引進(jìn)車(chē)型到不斷推出新技術(shù),如 i-VTEC、地球夢(mèng)、強(qiáng)電智混等。

其發(fā)展歷程展示了強(qiáng)大的市場(chǎng)適應(yīng)能力和創(chuàng)新精神,在車(chē)型、技術(shù)、銷(xiāo)量、品質(zhì)、服務(wù)、保值率等方面表現(xiàn)出色,成為全能的“六邊形戰(zhàn)士”。

未來(lái),東風(fēng)本田將加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,興建新能源標(biāo)桿工廠(chǎng),構(gòu)建更多電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng),計(jì)劃到 2025 年電動(dòng)化產(chǎn)品率達(dá)到 50%,到 2035 年達(dá)到 80%,到 2040 年達(dá)到 100%。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

雪鐵龍 C1 與同級(jí)別車(chē)型相比有不少優(yōu)勢(shì)。 維護(hù)成本方面表現(xiàn)出色,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性佳,汽油版綜合油耗每加侖能行駛 61.4 英里,二氧化碳排量 109 克/公里,公路稅等稅收少,保險(xiǎn)費(fèi)用也低,保值率較高,價(jià)值折損慢。 舒適性及配置上,座
一汽奔騰 B90 有多款配置,要說(shuō)哪款性?xún)r(jià)比高,2014 款 2.0T 自動(dòng)豪華型是不錯(cuò)的選擇。 這款車(chē)采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力出色,加速迅猛,駕駛體驗(yàn)很棒,懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)也出色,保障安全性。 整體做工精細(xì),車(chē)身線(xiàn)條流暢,內(nèi)飾用高檔
雪弗蘭科魯茲的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。 它有多種排量發(fā)動(dòng)機(jī),像 1.5L、1.6L、1.6T 和 1.8L 這些都能選。 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)用了 ECOTEC 技術(shù),有 DVVT 智能可變進(jìn)排氣氣門(mén)技術(shù)和 VIM 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),動(dòng)力和經(jīng)
雪佛蘭 Tahoe 的二手車(chē)保值率屬于中等水平。 保值率就是二手車(chē)出售價(jià)格和購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的比值。在二手車(chē)市場(chǎng)里,同級(jí)別同車(chē)況的雪佛蘭 Tahoe ,可能會(huì)比其他車(chē)價(jià)格低一些。 首先是故障率,買(mǎi)二手車(chē)大家都怕車(chē)?yán)铣雒。瑳](méi)人想修車(chē)錢(qián)比買(mǎi)車(chē)錢(qián)還
上劃加載更多內(nèi)容