奧德賽混動的油耗是比較低的。

它搭載了 2.0Li-MMD 混動系統(tǒng)，在不同的測試條件下，油耗表現(xiàn)有所差異。在國內(nèi)的測試中，百公里油耗通常在 5.7L 至 5.8L 左右。在日本 JC08 模式測試下，綜合油耗表現(xiàn)約合 3.85L/100km。

奧德賽混動的節(jié)油效果出色，原因在于其混動系統(tǒng)。混動車型一般由汽油機(jī)和電動機(jī)配合，直接或者間接參與驅(qū)動。奧德賽混動系統(tǒng)能夠在“EV 行駛模式”“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機(jī)行駛模式”三種模式間無縫切換。

電動機(jī)主要依靠發(fā)動機(jī)和車輛在行駛中剎車和慣性降速來獲取動能，配合發(fā)動機(jī)一起驅(qū)動車輛，從而實現(xiàn)節(jié)油。

奧德賽混動不插電，不需要外接電源充電，這種不插電式混動車型無法取得新能源綠牌，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。

對于車主來說，低油耗意味著能節(jié)省不少油費。無論是日常出行，還是長途旅行，奧德賽混動的低油耗都能帶來實實在在的經(jīng)濟(jì)實惠，讓駕駛成本降低，同時也為環(huán)保做出了一定貢獻(xiàn)。