科雷傲改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力有限。

不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，僅改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，動(dòng)力提升微乎其微。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)做功大小和循環(huán)次數(shù)決定，即功率=扭矩×轉(zhuǎn)速。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可通過(guò)增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等方式。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)本身不能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)峰值轉(zhuǎn)速、每循環(huán)燃燒室空氣填充量、噴油量和做功量。

但改裝進(jìn)氣也并非毫無(wú)作用，比如更換大流量空氣濾清器、將空氣濾清器改裝為外露式濾清器、采用二次進(jìn)氣等，能降低進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量和容積效率，使燃油燃燒更充分，釋放更多能量，在高負(fù)荷時(shí)讓動(dòng)力輸出稍微提前。

不過(guò)，改裝進(jìn)氣也有弊端，可能導(dǎo)致油耗輕微增加，影響低扭，造成低扭損失，降低進(jìn)氣慣性，導(dǎo)致低速無(wú)力。

如果要改裝進(jìn)氣，要注意風(fēng)隔的過(guò)濾性能，選擇有多年經(jīng)驗(yàn)的大品牌，如 K&N、ARC、AEM、BMC 等的街道型產(chǎn)品。還要考慮進(jìn)氣溫度的影響，選擇隔熱材質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫部位。進(jìn)氣管的造型也很重要，通常風(fēng)箱造型越圓滑，進(jìn)氣管管路越直、越粗、管壁越圓滑，進(jìn)氣風(fēng)箱性能越好，但要注意每輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性不同，隨意改裝可能適得其反。

另外，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)還可選擇增壓套件，如渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)增加進(jìn)氣量和輸出功率，機(jī)械增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果好，但高速時(shí)會(huì)增壓不足。

總之，科雷傲改裝進(jìn)氣系統(tǒng)要綜合考慮各種因素，選擇合適的方案，想大幅提升動(dòng)力不能只依賴(lài)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)。