柯尼希塞爾價(jià)格高昂，原因有好多呢。

研發(fā)投入超大，像發(fā)動(dòng)機(jī)的精心調(diào)校、對(duì)車性能的極致追求，還有風(fēng)阻設(shè)計(jì)的精心打磨，全車用碳纖維做輕量化車身，這些都得花好多錢和技術(shù)。

產(chǎn)量特別低，一年才產(chǎn) 20 輛左右，物以稀為貴，所以每輛車就更值錢。

定位也跟普通車不一樣，是給少數(shù)人弄的藝術(shù)品和奢侈品。

純手工打造，車身結(jié)構(gòu)用專門的粘接劑連接固定，能降整車質(zhì)量還保證粘接強(qiáng)度，有助于車跑得更快。

動(dòng)力系統(tǒng)厲害得很，5.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 1360 馬力，峰值扭矩 1371 牛米，配 7 速雙離合變速箱，換擋速度超快，這是能達(dá)到極速的關(guān)鍵。

制造過(guò)程中，從車身安裝到細(xì)節(jié)處理，都要經(jīng)驗(yàn)豐富的技師保證精確度。

定制化也精細(xì)得很，車身拉花和噴漆都得多名技師一起弄。

反正就是這些因素，讓柯尼希塞爾價(jià)格高得離譜。