本田思迪的安全配置是比較豐富的。

主動(dòng)安全方面，配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)和 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，能自動(dòng)感應(yīng)及調(diào)節(jié)前后車(chē)輪制動(dòng)力的分配，讓制動(dòng)更穩(wěn)健可靠。還有 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在各種行駛工況下提供最佳助力，改善汽車(chē)轉(zhuǎn)向特性。前后霧燈、高位制動(dòng)燈、防炫目?jī)?nèi)后視鏡和駕駛員車(chē)窗防夾功能等也是其主動(dòng)安全裝備。

被動(dòng)安全方面，思迪采用了本田獨(dú)創(chuàng)的 G－CON 安全技術(shù)。車(chē)身采用特殊設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙為吸能式結(jié)構(gòu)，車(chē)身前、后、側(cè)面及頂部的撞擊緩沖區(qū)全面強(qiáng)化，能有效分散碰撞能量，降低對(duì)乘員的沖擊。比如車(chē)前部縱梁的拱形側(cè)車(chē)架結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩個(gè)分離的彎曲點(diǎn)吸收碰撞沖擊力，提高前縱梁能量吸收，減少乘員艙變形。車(chē)身地板下的四向橫梁結(jié)構(gòu)能充分吸收來(lái)自各個(gè)方向的沖擊，前后車(chē)門(mén)均采用高強(qiáng)度鋼板材料的防撞桿結(jié)構(gòu)，尤其是前門(mén)防撞桿抗拉強(qiáng)度高達(dá) 1100MPa 以上，增強(qiáng)側(cè)面碰撞時(shí)的乘員保護(hù)性能。思迪的所有座位都配備安全帶，前排座椅配備帶預(yù)緊裝置和限荷器的三點(diǎn)式安全帶，能更好保護(hù)乘員胸、腹部。前排座椅的燃爆式預(yù)緊器可消除碰撞開(kāi)始時(shí)安全帶與乘員身體的松弛量。另外，限荷器能確保安全帶拉力不超限，緩和對(duì)乘員胸部的沖擊。思迪還設(shè)置了在轉(zhuǎn)向盤(pán)和儀表板上的前排雙安全氣囊，配合安全帶系統(tǒng)，為乘客提供安全保障。潰縮吸能式轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計(jì)，能減輕碰撞事故中轉(zhuǎn)向盤(pán)連同轉(zhuǎn)向柱對(duì)人體的傷害。此外，車(chē)內(nèi)乘員艙內(nèi)部頂篷側(cè)面、各立柱內(nèi)部等部位采用能量吸收材料，緩和碰撞時(shí)對(duì)頭部的沖擊力。

在行人保護(hù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈、雨刮轉(zhuǎn)軸采用易變形結(jié)構(gòu)吸收沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板和保險(xiǎn)杠也有吸收沖擊的構(gòu)造。

從安全試驗(yàn)來(lái)看，思迪在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)均衡，未出現(xiàn)“偏科”現(xiàn)象，體現(xiàn)了思迪在安全性方面較優(yōu)秀的表現(xiàn)。