寶馬 i3 降價對二手車市場是有沖擊的。

首先，寶馬 i3 新車降價會直接導(dǎo)致同款二手車價格下滑。比如，原本 30 萬元左右落地的車，現(xiàn)在回收價最高不到 16 萬元，近乎腰斬。這使得二手車商在回收時極為謹(jǐn)慎，怕收車后價格繼續(xù)下跌而虧損。對于車主來說，賣車時也會面臨巨大的損失。

其次，新車降價使得“準(zhǔn)新車”保值率直線下跌。3 年以內(nèi)的“準(zhǔn)新車”，回收價基本上參考新車價格下降 15%-20%，差價小導(dǎo)致二手車吸引力降低。但上了年紀(jì)的老車貶值率反倒相對“堅挺”，比如 5 年以上的車，貶值速度明顯變慢。

另外，寶馬 i3 降價讓二手車市場淡季提前到來。新車降價重壓之下，“準(zhǔn)新車”車主們惜售，二手車商們收車更謹(jǐn)慎，流轉(zhuǎn)率也加快。

國家政策雖有影響，但時間短暫，二手車市場價格仍波動較大。

目前，隨著寶馬等車企退出價格戰(zhàn)，二手車回收價格雖有所回升，但交易量還未明顯回升。

總之，寶馬 i3 降價給二手車市場帶來諸多變化和挑戰(zhàn)，但隨著市場調(diào)整，未來或會逐漸穩(wěn)定。