哈飛松花江的安全性需要從多個(gè)方面來看。

首先，早期的松花江面包車采用平頭設(shè)計(jì)，沒有碰撞緩沖空間，安全性確實(shí)令人擔(dān)憂。但后來哈飛汽車在安全性方面進(jìn)行了改進(jìn)，推出了具有全新“車體吸能”安全保護(hù)功能的車型。比如新松花江和中意，其設(shè)計(jì)思想保留了廣受好評(píng)的流線外形，涉及“車體吸能”的 100 多處改動(dòng)全部深藏在車架內(nèi)。改進(jìn)后的全新車架底部比車身長(zhǎng)，安裝外置不銹鋼保險(xiǎn)杠，既美觀又增強(qiáng)安全性。新松花江和中意的吸能區(qū)與整個(gè)車體相連，新增加的 4 根槽形縱梁分列左右兩側(cè)，前端與前橫梁連接，后端與車架前橫梁中段、左右兩邊相連，采取了新型盒式連接結(jié)構(gòu)。在發(fā)生時(shí)速 48 公里/小時(shí)正碰時(shí)，吸能能達(dá)到 80%以上，使大部分的碰撞能量不能傳遞到駕駛艙前部，剩余部分能量由 A 柱和其他車身部件吸收。

同時(shí)要注意，保險(xiǎn)杠不是越硬越好，要軟一些，這樣在發(fā)生碰撞時(shí)，就不會(huì)有太多硬物嵌入車內(nèi)，對(duì)駕駛員造成傷害。

總之，哈飛松花江的安全性在不斷改進(jìn)和提升，但仍需持續(xù)關(guān)注和優(yōu)化。