本田哥瑞的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是本田研發(fā)的出色發(fā)動(dòng)機(jī)，有缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，最大扭矩能達(dá)到 155Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)甚至能跟不少品牌的 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比。

而且，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT 變速箱，既經(jīng)濟(jì)又舒適。日常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在 2000rpm 以下，時(shí)速 100km/h 左右巡航，轉(zhuǎn)速才 1800rpm，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性都好。

雖說(shuō)哥瑞駕駛風(fēng)格偏家用舒適，但底盤不松散，有緊致感，油門力度柔和，稍踩車身就有反應(yīng)。

高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)加速能力良好，時(shí)速超 100 公里后依然動(dòng)力強(qiáng)勁。急踩油門到 3500 到 4000 轉(zhuǎn)，能明顯感覺到最大扭矩涌出，加速輕快，雖說(shuō)推背感不強(qiáng)，但也不錯(cuò)。

不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音小，行駛起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳到車內(nèi)的噪音就比較明顯。

還有車主反饋，滿載在市區(qū)內(nèi)行走動(dòng)力足夠，油門輕盈，econ 模式下高速巡航油門寬裕度高，CVT 轉(zhuǎn)速在相應(yīng)速度內(nèi)較低。

總之，本田哥瑞的動(dòng)力性能能滿足日常家用需求，也有一定的加速能力。