全新奧迪在智能駕駛方面的創(chuàng)新可不少。

首先是全新奧迪 A8L，在海外版車型中，駕駛員在雙向高速車道上速度低于 60 公里/小時(shí)時(shí)，按壓“人工智能按鈕”，系統(tǒng)就能接管駕駛操作，包括啟動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，駕駛員雙手能脫離方向盤做其他事。

還有自動(dòng)泊車功能，在海外版，通過(guò)智能手機(jī)中的 my Audi 應(yīng)用就能操作，甚至能在車外完成整個(gè)停車過(guò)程。準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，還能用智能手機(jī)讓車輛來(lái)找你。海外版的 A8 還有 AI 主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，能通過(guò)前置攝像頭采集路面信息，遇到坑洼路面調(diào)整懸掛強(qiáng)度，減少車內(nèi)人員振動(dòng)顛簸，車輛時(shí)速超過(guò) 25 公里/小時(shí)檢測(cè)到側(cè)面碰撞，半秒內(nèi)提升對(duì)應(yīng)車身側(cè)面懸掛高度，降低乘客和司機(jī)受到的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪 Q5 新一代車型也有不少智能駕駛方面的亮點(diǎn)。它搭載基于安卓系統(tǒng)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持更多本土 APP，提升智能互聯(lián)功能。智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，包含自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、交叉路口輔助、緊急駕駛輔助等功能，確保駕駛安全并減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新增 48V 輕混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，懸掛系統(tǒng)也得到優(yōu)化，配備自適應(yīng)阻尼減震器和智能自適應(yīng)空氣懸架，提升車輛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

奧迪 A8L 擁有最強(qiáng)“大腦”zFAS，由 4 個(gè)核心元件組成，包括負(fù)責(zé)交通信號(hào)識(shí)別等功能的 Mobileye Eye Q3，負(fù)責(zé)駕駛員狀態(tài)檢測(cè)等的英偉達(dá) K1，負(fù)責(zé)目標(biāo)識(shí)別融合等的英特爾 Cyclone V，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的英飛凌 Aurix T C2 97T。傳感配置也很豐富。

奧迪 Q6 e-tron 國(guó)產(chǎn)版有望采用華為全套智能駕駛解決方案，包括激光雷達(dá)、攝像頭等傳感設(shè)備和先進(jìn)算法，提供全方位智能感知與決策能力。